提高重负荷交通条件下路面的耐久性和性能
2024-10-22 14:02:19
概述
泰国路政署委托索玛公司开展一项重要的研究项目，旨在提高 117 号国道的使用寿命和性能。这条公路是连接那空沙旺府、披集府和彭世洛府的重要干线，尽管最近进行了修复，但路面仍面临严重损坏。主要的目的是评估 Mirafi® H2Rx 编织土工布在控制路面结构内水分含量方面的有效性。该项目是与 Mattech 有限公司合作进行的，历时 30 多天，涉及详细研究和实施，以解决传统方法无法解决的路面顽疾。
挑战
117 号国道始建于 1976 年（北向车道）和 1997 年（南向车道），在 2015 年至 2021 年期间进行了大规模修复。尽管采取了这些措施，公路仍然存在严重的路面问题，包括纵向裂缝、块状裂缝、龟裂和车辙。2021 年日均交通量为 21,500 辆车，其中重型卡车占 10%。主要的挑战是通过土工合成材料加固的创新方法来减轻这些损坏。
安装过程中，首先使用铣刨机将现有的沥青表面和基层铲除 400毫米（15.75 英寸）深。接着铺设碎石土基层并压实至规定标高。然后安装现场原型监测仪表和 Mirafi® H2Rx 编织土工布，用于监测和稳定。再铺上一层 50 毫米（1.97 英寸）的松散碎石以平整基层，随后铺上用水泥稳定的基层。这种混合物经过压实，厚度达 250 毫米（9.84 英寸），密度达到修正普式 (Proctor) 密度的 95%。最后，打上底涂层，铺设沥青表面。
该项目涉及一项研发计划，是公路修复的一部分。在第 14+000 站和第 15+000 (LT) 站之间进行了 1 公里（0.62 英里）的现场试验，这段路分为两段，一段有土工合成材料加固，另一段没有，每段长度 500米（1,640 英尺）。路段配备了各种现场原型监测仪表，包括水平倾斜仪、湿度传感器、吸力传感器、雨量计和数据记录器。这些仪表对于监测和比较这些路段在泰国实际交通负荷和气候条件下的性能至关重要。
由于该项目涉及使用大量的仪表，因此在安装和数据解读方面都离不开专业知识。为了应对这一挑战，索玛公司与专业公司合作，共同管理安装工作和对现场收集的数据进行解读。这种合作对于确保准确监测和深入了解土工合成材料加固在实际条件下的性能至关重要。
解决方案
索玛公司在这个项目中的作用是提供 Mirafi® H2Rx 编织土工布，这种土工布因其卓越的加固能力、横向排水和隔离性能而被选中。该项目共使用了 2250 平方米（24,219.36 平方英尺）的 Mirafi® H2Rx。之所以选择这种产品，是因为公路在雨季经常遭遇洪水，而包括路面覆盖层在内的日常维护无法解决这一问题。编织土工布为路面结构提供了额外的支撑，有助于减轻湿气引发的问题，提高道路的整体耐久性。
Mirafi® H2Rx 编织土工布具有多种优势。H2Rx 能够加固路面结构，并具有排水和隔离性能，因此成为该项目的理想选择。土工布有助于防止水渗入下层，从而降低了纵向裂缝和车辙等由湿气引起的损坏风险。此外，该产品在防止纵向裂缝方面的性能明显优于未安装土工布的路段。
基于 Mirafi® H2Rx 的特殊性能和公路面临的挑战，我们认为它是最合适的产品。因为该项目没有考虑其他替代产品或解决方案。尽管在现场遇到了一些挑战，包括监测和数据收集设备失窃，但结果表明，使用编织土工布对路面性能产生了积极影响。
这个项目提供的一个重要经验是，在评估土工合成材料等创新材料的性能时，准确的监测和数据收集非常重要。虽然一些设备被盗，但所获得的数据突显了 Mirafi® H2Rx 在防止纵向裂缝方面的有效性，这是对传统方法的重大改进。
该项目的顺利竣工使客户和依靠 117 号国道的社区都受益匪浅。通过提高路面的耐久性和减少维护需求，该项目为提升该地区交通的可靠性、安全性做出了贡献。施工提前完成，证明了所实施的解决方案的效率和效果。综上所述，本案例研究强调了创新土工合成材料解决方案在应对复杂基础设施挑战方面的价值。
继该项目取得成功之后，新的 Mirafi® H2Rxx 产品已经问世，为类似应用提供了卓越性能。Mirafi® H2Rx具有出色的荷载分布、加固和吸湿技术，可增强路面和铁路结构。该产品由坚韧的聚丙烯纱线制成，可提高土壤粘结性和耐久性，在解决路基稳定难题的同时，确保施工项目中环境的可持续性和适应力。
